Szkoda całkowita: jak sprawdzić, czy ubezpieczyciel dobrze wycenił auto

Ubezpieczyciel uznał szkodę całkowitą i zaproponował kwotę, za którą nie kupisz podobnego auta? Wycena przy szkodzie całkowitej składa się z dwóch liczb i obie warto sprawdzić.

Kiedy jest szkoda całkowita

Przy szkodzie z OC sprawcy mówimy o szkodzie całkowitej, gdy naprawa jest nieopłacalna, czyli jej koszt przekracza wartość auta sprzed szkody. Przy autocasco próg określają ogólne warunki ubezpieczenia Twojej polisy, często jest to określony procent wartości pojazdu. Warto je przeczytać, bo różnią się między towarzystwami.

Jak wylicza się wypłatę

Wypłata to wartość rynkowa auta przed szkodą pomniejszona o wartość pozostałości, czyli wraku. Przykład: auto warte 40 000 zł, wrak wyceniony na 12 000 zł, wypłata 28 000 zł. Wystarczy, że ubezpieczyciel przyjmie wartość auta o 4 000 zł niższą, a wraku o 3 000 zł wyższą, i dostajesz o 7 000 zł mniej.

Gdzie najczęściej są błędy

• Wartość auta przed szkodą: pominięte wyposażenie dodatkowe, zawyżony przebieg, niesłuszne potrącenia za stan techniczny albo historię auta.
• Wartość wraku: oferta z aukcji wraków, która jest wyższa niż realna cena, za jaką da się go sprzedać.
• Porównanie z rynkiem: wybrane do porównania auta tańsze, słabiej wyposażone albo z innego rocznika.

Co sprawdzić w decyzji

1. Czy w wycenie jest właściwy rocznik, wersja silnikowa i wyposażenie.
2. Czy przebieg i stan techniczny odpowiadają rzeczywistości. Pomogą zdjęcia i historia serwisowa.
3. Czy oferta kupna wraku jest konkretna i wiążąca, z danymi kupującego.
4. Ile kosztują podobne auta w ogłoszeniach. Duża różnica to sygnał do odwołania.

Jak mogę pomóc

Wyceniam wartość auta w systemie Info-Ekspert, na którego obsługę mam certyfikat, i sprawdzam wycenę wraku. Z taką wyceną możesz złożyć odwołanie do ubezpieczyciela, a gdy sprawa trafia do sądu, pełnomocnikiem jest współpracująca kancelaria.

Artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.
Każda sprawa wymaga indywidualnej analizy.